Après une très agréable étape, et sous un beau soleil, nous quittons notre hôtel pour prendre la piste qui va vers l'embouchure du Draâ. Nous traversons un massif tantôt dunaire, tantôt rocailleux, puis roulons sur un vaste plateau dominant l'ocean, du haut de ses falaises vertigineuses. Ça et là, des cabanes de pêcheurs courageux, qui n'ont pas peur de descendre pour pêcher.
L'embouchure du Draâ est grandiose. Nous continuons sur notre piste et passant entre des dunes, parvenons à descendre et à gagner le lit d'une rivière qui se jette dans l'océan. Pique nique à cet endroit, puis nous contournons les dunes, ce qui est possible à marée basse, pour arriver sur la plage blanche. Nous en parcourons la totalité, roulant au ras des vagues, sur une distance de 40 km.
René se rend alors compte qu'il a un souci avec la voiture. Le blocage arrière du différentiel est enclenché et ne veut plus se débloquer. Nous n'osons donc poursuivre la piste avec nos coéquipiers, et par une piste plus courte, et un bout de goudron, arrivons à Fort Bou Jerif où nous passons la soirée, et la nuit. René examine le dessous de la voiture, et constate qu'une partie du pot d'échappement est partie, des fils sont brûlés, et il ne parvient toujours pas à débloquer le différentiel. Dîner raffiné au restaurant, soirée autour d'un thé à la menthe dans un boudoir.
Le patron vient voir René et nous donne l'adresse de son garagiste à GUELMIN.
J 18 Mercredi 17 Avril
Nous démarrons après le petit déjeuner pour nous rendre immédiatement à une quarantaine de km, chez le garagiste recommandé.
La réparation va durer 6h. Nous passons donc la journée dans l'atelier du garagiste...Heureusement que j'ai un bon livre pour passer le temps. René quant à lui, surveille de près l'opération et aide le garagiste à trouver une solution grâce au logiciel sur son ordinateur.
La voiture réparée, nous pouvons reprendre la route. Arrêt à SIDI-IFNI, au camping du même nom. Dîner très sympa et savoureux dans un restaurant sur la falaise dominant les rouleaux de l'océan.
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